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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:魯達(dá)包裝
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
木托盤加工-木托盤-魯達(dá)包裝 :
托盤,包裝箱,塑鋼打包帶木托盤的使用降低了運(yùn)輸成本,節(jié)省了人力資本。當(dāng)貨物需要運(yùn)輸時(shí),可與貨物同時(shí)運(yùn)輸,無(wú)需傳統(tǒng)的單件貨物運(yùn)輸。還要進(jìn)行先卸后裝的過程,方便貨物的運(yùn)輸。
在運(yùn)輸過程中已與木托盤融為一體,無(wú)需進(jìn)行繁瑣的裝卸搬運(yùn)貨物過程,也減少了磕碰、破損、混雜甚至貨物在裝卸和搬運(yùn)過程中的損失。情況出現(xiàn)。
可以將不同形狀和規(guī)格的貨物裝載在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的托盤上,使貨物能夠以標(biāo)準(zhǔn)化的方式進(jìn)行運(yùn)輸和不同的作業(yè),提高貨運(yùn)物流運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍剩奖銠C(jī)械的自動(dòng)搬運(yùn)。
貨物無(wú)需復(fù)雜包裝。只要需要簡(jiǎn)單的包裝,貨運(yùn)物流運(yùn)輸和工作就可以很好的進(jìn)行,這樣就不需要過多的包裝費(fèi)用,節(jié)省成本,增加利潤(rùn)。
木托盤在使用過程中,難免會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成一些損壞。比如叉車進(jìn)貨叉時(shí),經(jīng)常會(huì)不小心把托盤木頭折斷。雖然木托盤本身并不搶眼,但考慮到經(jīng)濟(jì)和環(huán)保省錢,我們建議對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋pB(yǎng)和維修,以降低其使用成本,增加經(jīng)濟(jì)效益。
這種情況下,很多客戶直接選擇將整個(gè)托盤報(bào)廢,有點(diǎn)浪費(fèi)。其實(shí)我們可以對(duì)木托盤進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的維修保養(yǎng),以延長(zhǎng)其使用壽命。例如,對(duì)于一些破損的板子,我們可以選擇更換它們。如果暫時(shí)找不到相同規(guī)格的木板,可以將損壞較嚴(yán)重的木托盤拆開,然后用得到的完好木板修復(fù)其他損壞的木托盤。但在拆卸和維修時(shí),需要注意操作的安全,以及釘子等尖銳物體。
木托盤的損壞往往不是一次性損壞到不能使用的地步,而是基本上有些木條斷了,墊子松動(dòng)脫落,墊子松動(dòng)脫落。這種托盤在第二次和第三次使用后基本銷毀。如果及時(shí)修復(fù),可以延長(zhǎng)使用次數(shù)。
木托盤它區(qū)別于普通運(yùn)輸包裝的特點(diǎn)就是搬運(yùn)活性大,在任何時(shí)候都處于可轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),使靜態(tài)的貨物變成動(dòng)態(tài)的貨物,木托盤集合包裝既是包裝方法,又是運(yùn)輸工具,也是包裝容器,從小包裝單位的集合來(lái)看,它是一種包裝方法,但以適合運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)來(lái)看,它又是一種運(yùn)輸工具,從它對(duì)貨物所起的保護(hù)功能來(lái)看,它也是一種包裝容器。
1、降低運(yùn)輸成本,采用集合包裝,單位容積容納的商品增多,提高了運(yùn)輸工具的運(yùn)載率,簡(jiǎn)化運(yùn)輸手續(xù),且集裝箱、木托盤等可多次周轉(zhuǎn)使用運(yùn)輸成本自然降低
2、提高利用率,縮小句裝件體積,提高了合庫(kù)、運(yùn)輸工具容積利用率、由于商品單人句裝簡(jiǎn)化,減小了單人句裝體積,單位容積容納商品數(shù)增多,如用集裝箱裝載可比原來(lái)提高容積利用率30-50%
3、節(jié)省包裝費(fèi)用,按常規(guī)包裝,為保護(hù)商品,勢(shì)必要消耗大量包裝材料,而采用集合包裝,可降低原外包裝用料標(biāo)準(zhǔn),有的甚至可不用外包裝節(jié)省包裝費(fèi)用,據(jù)統(tǒng)計(jì),日本用集裝箱裝運(yùn)電線,節(jié)省包裝費(fèi)50%,裝運(yùn)電視機(jī),節(jié)省包裝費(fèi)55%.
4、木托盤方便快捷加速車船周轉(zhuǎn),集合包裝商品在流通過程中,無(wú)論經(jīng)過何種運(yùn)輸工具,裝御多少次,都是整體運(yùn)輸,無(wú)黑搬動(dòng)內(nèi)裝物。集合包裝大大縮短商品裝卸時(shí)間,如一艘萬(wàn)噸貨輪貨物,按常規(guī)裝卸需時(shí)16天,而用集裝箱裝卸同樣噸位的貨物,僅需1天.
5、能可靠地保護(hù)商品,集合包裝將散產(chǎn)品或包裝件組合在一起,固定牢靠,包裝緊密,每個(gè)集合包裝均有起用裝卸裝置,無(wú)黑搬動(dòng)內(nèi)裝物,商品得以有效保護(hù),這對(duì)易碎、貴重商品尤為重要。
6、降低敗存費(fèi)用,集合包裝容納商品多,密封性好,受環(huán)境氣候影響,即使露天存放也對(duì)商品無(wú)礙,因此,節(jié)省倉(cāng)容,降低敗存費(fèi)用,
7、大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,集合包裝的裝卸均采用機(jī)械化操作,效率大為提高,如用集裝箱裝卸的勞動(dòng)生產(chǎn)率,比用人工裝卸常規(guī)貨物要提高15倍以上,同時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。。
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